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      乘客電梯和普通電梯有什么區別?

      二者最大的差異就是:一般電梯均不具有消防功用,發作火災時制止大家搭乘電梯逃生。

      由于當其受高溫影響,或停電停運,或許火焚燒,必將連累搭乘電梯的人,甚至奪去他們的生命。

      消防電梯一般都具有有完善的消防功用:

      1、它應當是雙路電源,即假如建筑物作業電梯電源中止時,消防電梯的十分電源能主動迎合,能夠持續運轉。

      2、它應當具有緊迫操控功用,即當樓上發作火災時,它可接受指令,及時返回首層,而不再持續接收乘客,只可供消防人員運用。

      3、它應當在轎廂頂部預留一個緊迫分散出口,假如電梯的開門機構失靈時,也可由此處分散逃生。

      4、消防電梯應當設有前室,前室應設有防火門,使其具有防火防煙功用。

      5、消防電梯的載重量不宜小于800公斤,轎廂的平面尺度不宜小于1米×1.5米,其效果在于能轉移較大型的消防用具和放置救生的擔架等。

      6、消防電梯內的裝飾資料,有必要對錯燃建材。消防電梯動力與操控電線應采納防水辦法,消防電梯的門口應設有漫坡防水辦法。

      7.消防電梯轎廂內應設有專用電話,在首層還應設有專用的操作按鈕。假如在這些方面功用都能達標,那么假如建筑內發作火災,消防電梯就能夠用于消防救生。假如不具有這些條件,一般電梯則不可用于消防救生,著火時搭乘乘客電梯將有生命危險。

        

      火災發作時為何不能乘坐一般電梯?

      一般電梯不具有消防安全的條件,火災時不能作為筆直分散東西運用,其主要原因如下:

      1、電源無保證。由于發作火災時,消防人員有必要堵截一切正常作業電源,啟用應急電源。

      2、發作煙囪效應。由于電梯運轉中,電梯豎井就失去了防煙效果,而變成拔煙拔火的筆直通道,既滋長焰火分散延伸,又要挾人的生命安全。

      3、分散才能有限。發作火災時,電梯一次只能載運十幾自己,其余人還要等待,這么會延誤分散時機。

      4、假如乘客電梯發作機電毛?。ɑ蛲k姡?,分散人員就會被困在電梯轎廂以內而無法脫險。

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