• <cite id="rgv26"></cite><i id="rgv26"></i>
    1. 2050年,乘著“電梯” 就能進太空?

      2018-08-24  來自: 河南新輝電梯工程有限公司 瀏覽次數:321

       搭上電梯,就能穿梭在蔚藍的地球與深邃的太空中……這聽起來似乎是科幻小說的情節。但隨著科學的進步,“太空電梯”也許會成為現實。14日,日本成功實現了機器人從“電梯”空中跳傘降落至地面,模擬了機器人未來在其他行星著陸的場面。


        實驗


        讓機器人通過電梯 跳傘模擬降落火星


        14日,日本太空電梯協會在福島縣一個試驗場進行了太空電梯試驗并在社交網站上介紹了全過程。一個白色巨大氣球垂著線纜飄在高空,升降機搭載機器人在強風中沿線纜高速升至距地面數十米處。隨后,機器人從升降機中跳下并在空中打開降落傘著陸。日本太空電梯協會目標是到2050年建設高度可達10萬千米的太空電梯,進行太空貨物輸送、太空采礦等。日本太空電梯協會會長大野修一認為太空電梯將是人類探索太空資源的必要工具。即使升降機真的能到達太空,但如果要降落在月球或其他行星上比如火星,還要解決許多技術性問題。通過此次實驗,實驗團隊試圖尋求使用降落傘和逆向噴射等安全著陸的方法。


        解讀


        有了它,太空之旅只要7天


        2007年,日本率先設立由專家組成的“太空電梯協會”,并對此展開研究。太空電梯可在赤道附近以時速200公里的速度上升,直到抵達36000公里外所建造的居住和研究設施內。這些設施以太陽能發電來獲取能源。


        而根據日本科學家的計劃,這座大型的太空電梯從地面出發一直延伸到96000公里外的太空,這是什么概念呢,這個拉伸距離約為地球和月球距離的1/4。


        2009年,日本教授青木試制了一臺名為“登山者”的電梯。2013年,他在富士山山麓做了實驗,使“登山者”升到了地上1200米的高度。但由于日本法律的限制,不可能進行更高海拔高度的測試,現在已經轉移到美國內華達州黑巖沙漠,以進行更高高度的太空電梯研究。


        2011年,大型建筑公司大林組打造研究“太空電梯”的團隊,青木教授擔任工程主管。青木教授計劃在2019年實現1萬米高度的升降測試,到2020年將實現2萬米高度的升降測試,預計2050年完成這個項目。


        眾所周知,我們現在要進入外太空只能依靠火箭運輸,然而火箭運輸貨物的成本平均1千克約為1萬美金。


        日本的太空電梯計劃預計約耗資100億美元,這可能是全球最昂貴的建筑項目了,但還是遠遠少于航天飛機和國際空間站計劃投資的,在運輸成本上也要便宜很多,平均運送1公斤貨物航天飛機約花費2.2萬美元,而 “太空電梯”僅花費200美元。


        如果建造成功后,磁力線性電動機驅動的機動車將人員和貨物運送到新建的空間站,該電梯一次可攜帶30人左右,時速200公里,到達太空的旅程需要7天左右的時間。一旦太空電梯成為現實,普通人進入太空旅行將成為可能。


        難題


        哪里去找這么強的電纜?


        不過,工程面臨著堆積如山的難題。例如,纜繩需要用新型材料比鐵輕的強力“碳納米”(CNT)制作,但以研究團隊目前的技術,根本做不出足夠長的纜繩。要制造長約9.6萬公里的電纜,需要使用CNT結晶,但目前的技術只能將CNT制成最薄的3厘米。要制造如此長的電纜,需要2至3個研發團隊。


        與火箭發射飛船需要擺脫地球引力的速度不同,由于“太空電梯”的中轉站和電纜與同步衛星一樣繞地球轉動,因此只要將飛船運送至中轉站放出,飛船就可以像被投出去的鏈球一樣獲得擺脫地球引力的速度。


      //s3.pfp.sina.net/ea/ad/11/4/a83661af21536b6e915e3996dad2892a.jpg

        據了解,碳納米管是太空電梯工程師最大的希望,但是該希望非常渺茫。2006年一項研究提供了一種設計模型,該模型預測在大約10萬公里長的碳納米管長度,將不可避免地存在缺陷,導致線纜整體強度降低大約70%。在最新研究報告中,美國科學家波佩斯庫提出了一種獨特的解決方案,雖然碳納米管從理論上講是太空電梯線纜的理想選擇,但事實上當前很難制造長度超過幾厘米的碳納米管。他們強調稱,一些復合材料可以將碳納米管和其它材料結合在一起,這樣強度會減弱一些,但是我們正在快速接近滿足具有自修復機制超級建筑的材料強度范圍。


        研究人員指出,“自動修復機制”可以確保高應力等級下的可靠性,同時允許建筑結構使用硬度較低的材料,使實際可行性更近一步。


        波佩斯庫提出太空電梯的主要原理至少在某種程度上接近于肌腱和脊椎的自我修復能力,它明顯不同于鋼鐵的強度特征。研究人員認為,將這種自我修復功能添加在太空電梯設計中,意味著不再需要未來科技材料滿足人們的想像空間。他們說:“我們認為一種超級結構設計不僅能允許組件出現故障,還可以通過自我修復機制取代損壞組件。這將使結構在不損壞其完整性的情況下,能夠在較高負載下運行,同時,這將使巨型建筑結構基于現有材料建造成為現實?!?nbsp;


      河南新輝電梯工程有限公司成立于2016年,具有特種設備安裝改造維修許可證B級資質,是一家從事電梯銷售、安裝、維修保養、舊樓電梯加裝、舊梯更新改造等專業的電梯服務商。公司員工30余人,其中5人具有中級以上工程師職稱并同時具有2級以上建造師資格證。先后與美國奧的斯電梯、奧的斯機電電梯、福州快科電梯、杭州威特電梯等知名電梯品牌廠商簽訂長期戰略合作協議。聯系電話:13903812009


      新輝電梯創辦以來專心、專注于電梯的精益求精,創新發展,供應的電梯質量過硬、外型美觀精致,穩定可靠。依托24小時在線咨詢的售后服務,以及陸運;水運;公路運輸;鐵路運輸資源和價格的優勢,保證了電梯能夠在雙方協商的時間內及時為客戶配送,為客戶降低成本,滿足客戶創新服務,其運費買賣雙方協商。公司良好的服務和信譽贏得新老客戶的大力支持和衷心的信賴。


      河南新輝電梯主營:奧的斯河南總代理,奧的斯河南代理,奧的斯電梯河南分公司,奧的斯電梯河南辦事處,更多信息請關注http://www.tjwechat.com/ 

      河南新輝電梯工程主營:鄭州奧的斯電梯銷售,鄭州舊樓加裝電梯,鄭州舊梯改造,鄭州舊梯增容提速,鄭州電梯,鄭州電梯銷售,鄭州電梯廠家.咨詢電話:13903812009尚經理,歡迎來電咨詢,更多信息請關注我們的官網:http://www.tjwechat.com/


      CopyRight ? 版權所有: 河南新輝電梯工程有限公司 技術支持:鄭州聚商科技 網站地圖 XML


      掃一掃訪問移動端
      色妞网1中文字幕,老湿机69福利区,色天使久久综合网天天堂,欧美日韩视频视频二区
    2. <cite id="rgv26"></cite><i id="rgv26"></i>